SELAMAT DATANG DI WEBSITE KAMI , SERVIS AC MOBIL BAGUS YA DI BENGKEL KAMI NEW ESA JAYA

NEW ESA

PENGECEKAN RESI PAKET KIRIMAN

LAYANAN KAMI

Perbaikan,perawatan,spare part dan pasang baru ac mobil jepang - korea - eropa

CEK PEMERIKSAAN AC MOBIL GRATIS

Silakan datang kebengkel kami untuk melakukan pemeriksaan ,cek dan analisa kerusakan .gratis

HARGA KAMI LEBIH MURAH-BERKUALITAS DAN BERGARANSI

bandingkan harga layanan kami dengan yang lain ,kami jamin kami lebih murah lebih berkualitas dan bergaransi ,DIJAMIN

DITANGANI OLEH TENAGA PROFESIONAL KHUSUS AC MOBIL

Kami telah berpengalaman menangani masalah ac mobil baik mobil jepang korea dan eropa

LOKASI BENGKEL

PROFESIONAL AC MOBIL NEW ESA JAYA:JLN RAYA BOGOR KM 27 NO 9 JAK-TIM dekat lampu merah cibubur TELP:021 93419388

Thursday, December 27, 2012

modifikasi kompresor mazda 323 familia memakai kompresor denso interplay

Kali ini kami mengerjakan penggantian kompresor mazda 323 familia menggunakan kompresor interplay
dikarenakan kompresor lama mengalami kerusakan macet dan tentu saja tidak bisa direpair 
kami menggunakan kompresor punya mazda interplay (body 13) exsingapur dengan alasan kompresor asli (body 15) mazda familia barangnya susah dan sangat mahal dengan harga baru hampir mencapai 3 juta  , dah begitu barang tidak ada 
maka diputuskan kami memakai kompresor interplay yang walau jarang masih ada yang ex singapurnya 
adapun langkah langkahnya adalah sebagai berikut 
  • lepas semua system untuk dilakukan flushing yaitu membersihkan saluran salauran dan pipa dari kotoran dan gram gram bekas kompresor lama 
  • Kondensor diganti supaya kompresor baru lebih awet ,kondensor ini bertipe pararel ,bila kompresor jebol maka gram gram halus akan masuk ke dalam kondensor , gram gram ini pun tidak akan bisa bersih bila diflushing dan akan merusak kompresor baru bila dipaksakan dipasang 

  • Ganti filter drier dan expansi 

drier nya kotor sekali ,, drier sama dengan cronos
expansi valve sama dengan timor 
  • breket kompresor dimodifikasi dengan cara dudukan kompresor bag belakang dicoak dikit ,dipasang mur baja dan kemudian dilas ( lihat dua tanda panah )

modifikasi breket kompresor 
keterangan : gambar atas - kompresor interplay 
gambar bawah -kompresor asli nya (body 15)
  • langkah terakhir memasang semua system - cek bocor - isi oli kompresor - dan isi freon 
  • test suhu dan otomatis cut off 
Dibawah ini adalah lay out fuse box mazda familia 323 , barangkali ada pembaca yang punya mobil ini tapi tutup box sekringnya hilang atau tulisan kehapus , bisa menggunakan panduan gambar dibawah ini 
gambar sengaja tidak kami rezise supaya tetap jelas 


HASIL :
L: 35 psi/1000 rpm H : 250 psi /1000 rpm
0 der C off  - 4 der C on 

ORIGINAL POST BY
 joko endar wong yujo

Wednesday, December 19, 2012

laporan pengiriman spare part - silica - manado

contents of the package :
  • 50 filter drier silika 
Biaya pengiriman  : 85.000 post exprres one day
berat kiriman : 2.828 gram
no resi : 12493964520
Tujuan : manado - astra international daihatsu 
status : telah dikirim dan diterima
( 06-12-2012)


special thank for 
mr wisnu
mr post man 
mr google 





Tuesday, December 4, 2012

wow suzuki carry 1000 pake double blower kijang kapsul

Kali ini kami akan mengulas tentang ac mobil suzuki carry 1000 , sebenarnya ac di mobil ini bukan kami yang memasang/merakit .Tapi saya tertarik dengan specifikasi ac dimobil ini walau cc kecil tapi hasilnya sangat bagus ac nya dingin merata dan temperatur mesin tidak naik .semoga ulasan ini bisa bermanfaat buat pembaca budiman dan mungkin juga bisa sebagai acuan buat bengkel lain .monggo.....
specifikasi :
  • Kompresor pake SANDEN tipe 507 (biasanya carry 1000 pake tipe 505 )
  • blower standart 
  • kondensor model multyflow 1 buah ( diletakkan dibawah kolong mobil diatas box gardan)
  • fan tipe high speed 1 buah merk tokuden
  • filter drier model aluminium dengan HPS ( kerja kompresor lebih ringan )
  • double blower memakai punya kijang kapsul merk fujicool concorde (tipe ini lebih cepat dingin dari pada model lain karena evaporatornya panjang persis seperti orinya denso kijang kapsul )
Penilaian dan ulasan saya tentang spec ini
Sebenarnya saya jarang melihat carry seribu memakai ac , dan juga memang jarang bengkel ac yang mau memasang ac unit untuk carry 1000 .dengan berbagai macam pertimbangan pertimbangan diantaranya : suzuki carry cc mesinnya kecil jadi kalo pasang ac takut membebani mesin sehinggga mesin jadi panas ,
hal lain suzuki carry mempunyai kabin yang lebar - mesin cc kecil dan apalagi mesin berada dibawah jok tentu ini akan menambah beban pendinginan karena rambatan panas dalam jok depan (ac nya susah dingin )
Tapi sebenarnya tidak lah demikian ini dibuktikan dengan ac mobil yang terpasang di suzuki carry 1000 berikut ini , ac mobil ini menggunakan kompresor yang gede tipe 507 yang biasa dipake untuk kapasitas 1300-1800 cc, memakai double blower nya kijang kapsul  dan kondensor satu (tipe multiflow)
dan ac mobil ini dinginya bagus bisa merata sampai belakang dan saat ac dinyalakan 30 menit mesin tidak panas tetap berada di bawah setengah

double blower memakai punya kijang kapsul merk concorde
tampilan depan (sangat nyentrik dan manis)
tampilan samping 
kondensor tipe multiflow ( jauh lebih mahal daripada tipe standard -seri)
motor fan high speed (copotan punya bmw)
alternatif lain memakai tokuden
harga fan ini lumayan mahal 
blowernya sih biasa saja tapi dingin nya bagus
kompresor sanden 507 (biasa untuk cc diatas 1300 )

KESIMPULAN dan PENILAIAN 
  • AC dibagian depan dan belakang dingin merata
  • temperatur mesin stabil
  • spec diatas adalah bukan spec standart tapi spec modifikasi yang tentu berimbas dengan biaya pemasangan yang lebih mahal dari pemasangan ac biasa 
original post by joko endar w 
kalau mau copy paste mohon sertakan sumber nya ya ...thank