saran modifikasi ac mobil katana 94

Pada 14 Mei 2013 10.56, Yogi-xxx  menulis:

Selamat Pagi,

Saya ingin bertanya soal Sistem pendingin mobil suzuki Katana saya.

Pada cuaca panas siang hari, AC tidak terasa dingin sama sekali,

berbeda dengan pada malam hari, AC terasa dingin, akan tetapi tidak terlalu dingin.

Saya pernah bertanya ke bengkel AC, mereka bilang, Semua AC standart mobil Suzuki Katana memang kurang dingin.

Untuk menghadapi hal tersebut, perlu dilakukan modifikasi pada AC.

Yaitu dengan mengganti Blower Toyota Kijang.

Pertanyaan saya, Apakah yang disarankan oleh bengkel tersebut benar..??

dan Apakah hal yang akan dilakukan akan berhasil...???

dan kira-kira berapa biaya yang dibutuhkan untuk modifikasi tersebut.

Terima Kasih Sebelumnya

jawaban kami 
sebelumnya saya sampaikan ucapan terima kasih atas kunjungan ke web site kami , 

mengenai keluhan ac mobil bapak kami jelaskan sebagai berikut

biasaya ac katana mempunyai dua macam rangkaian yaitu 

• rangkaian denso ,bawaan dari pabrik (assembling )
• rangakaian ac sanden rakitan sendiri 

bila ac bapak rangkaian denso ,ac denso sebenarnya sudah cukup dingin bila dirasa kurang dingin berarti ada penyebab lain diantara nya kompresor sudah lemah - fan mati- blower kotor atau freon kurang maka tindakanya adalah cek dan periksa penyebabnya kemudian perbaiki dan untuk rangkaian denso tidak perlu  dimodifikasi 

     untuk jenis rangkaian sanden ,,perlu dilihat dulu penyebab kenapa kurang dingin ..coba lihat kinerja kondensornya apakah cukup bisa membuang panas cara cek nya pegang pipa keluaran kondensor kondisi ac di on kan ,kalo pipa nya panas banget berrati kinerja kondensornya kurang ,,cek kompresi kompresornya masih bagus apa tidak 

ada dua cara modifikasi ac jenis rankaian sanden yaitu kondensor diperbesar menjadi 14x21x26 (konsensor single flow) atau memakai 14x21x19 ( kondensor model multiflow) dan modifikasi blower pake blower kijang tapi blowernya yang model denso ..kalo dimodifnya pake blower standard .tidak akan berpengaruh banyak ..dan syarat utama untuk modifikasi tsb adalah tekanan kompresi kompresor harus bagus ..kalo kopresi nya sudah lemah ,mau dimodif apapun tidak akan berpangaruh 

demikian jawaban dari kami semoga membantu 

artiket pendukung : ac katana sanden

gambar gambar pendukung 

blower denso

evap kotor 

artikel terkait

1. Anda bertanya - Kami menjawab - kijang kapsul sx & super
2. Anda bertanya - Kami menjawab - starlet kotak 1.3 SE
3. Anda bertanya - Kami menjawab -kijang super 89 - agus
4. Anda bertanya - Kami menjawab -kijang super 92 - eka
5. Anda bertanya - Kami menjawab -pasang ac kijang 97

Read More

Cegah Kecurangan Saat Service AC Mobil

Pasti sudah tahu dong apa itu AC yang saat ini bukan barang aneh dan spesialnya orang-orang berduit saja. Barang ini sangat populer digunakan di rumah-rumah ataupun kendaraan  mobil.

Pada tulisan ini, ada cara untuk mencegah akal-akalan atau kecurangan kecil-kecilan yang umumnya ditemui ketika mengalami masalah padaAC, terutama saat service AC mobil.

Jangan sampai kita tidak mengerti sama sekali tentang AC, bisa-bisa kantong jebol ganti ini dan itu pdahal AC mobil kita hanya putus kabel atau fuse (sekering) nya saja. Tidak Jarang gara-gara hal sepele, kerusakan AC makin meluas dan banyak yang harus dibeli akibat ketidak tahuan, serta kenakalan beberapa tempat service AC.

Untuk AC mobil, barang ini tidak saja menyejukan disaat panas matahari terik, tetapi juga sangat berguna di musim penghujan. AC akan membuat ruangan mobil akan terasa sejuk disaat matahari terik atau cuaca panas, sedangkan pada musim hujan AC selain menyejukan juga mencegah terjadinya pengembunan dikaca bagian dalam mobil.  Bayangkan, bila mengemudikan mobil yang sarat dengan penumpang tanpa menggunakan AC dihari hujan? Pastinya, kaca bagian dalam dari mobil akan gelap akibat pengembunan uap air didalam ruangan. Hal ini disebabkan oleh perbedaan temperatur dalam ruangan mobil dengan temperatur luar mobil yang lebih rendah (lebih dingin).

Jadi jelas AC bukan saja sebagai komponen tambahan pada mobil, tetapi merupakan bagian penting pada mobil saat ini. Sebelumnya, kita sedikit banyak perlu tahu apa itu AC dan cara kerja dari AC itu sendiri, seperti dibawah ini:

Fungsi dan Cara Kerja Sistim Air Conditioning (AC)

Fungsi utama dari AC adalah untuk mengurangi atau mereduksi temperatur dalam ruangan dan melepaskan ke luar ruangan. Proses pereduksian ini dilakukan oleh refrigant yang berada dalam sistem, baik itu yang merusak ozon (R12) atau pun yang tidak (R134a, dll). Refrigant ini ditekan dan dialiri oelh kerja kompresor yang digerakkan oleh mesin (engine). Refrigrant dari compressor akan menuju condensor dan beberapa bagian tambahan seperti filter dryer dan piping sitem menuju expantion valve. 

Tekanan dan temperatur refrigant yang tinggi ini kemudian melalui condensor yang bersirip-sirip dan berada di depan radiator dibantu dengan radiator atau extra fan untuk mengurangi temperatur refrigant. Dari condensor, refrigant menuju ke expantion valve melalui beberapa komponen lainnya untuk menurunkan tekanan refrigant.

Akibat tekanan yang rendah dari expantion valve,maka temperatur dalam ruangan akan diambil atau terserap oleh refrigant melalui pipa-pipa dan sirip-sirip di evaporator. Akibatnya pada waktu tertentu ruangan menjadi sejuk dan evaporator ini akan mengalirkan air akibat kondensasi yang terjadi dari ruangan mobil. bentuk refrigrant yang mengalir di evaporator ini adalah berbentuk uap, sehingga mudah menyerap kalor dari ruangan mobil dan kembali ke compressor untuk dinaikkan tekanannya dan diubah menjadi cairan.

Bila terjadi kebocoran udara dari luar mobil, kerja AC akan bekerja keras dan proses pendinginannya menjadi lebih lama, lain dari itu juga akan berbahaya bagi penumpang yang berada didalam ruangan. Ini karena sistim sirkulasi udara dalam ruangan mobil adalah tetap, jadi bila ada gas buang yang masuk tentunya gas buang ini akan terhirup oleh penumpang yang ada dirunagan itu. bagaimana bila kadar kandungan gas buangnya itu CO atau HC, sudah bisa dipastikan penumpang akan mengalami keracunan dan ini sangat mengganggu kesehatan penumpang.

*****(ya ini betul)*******

Apa Penyebab Kerusakan pada Sistem AC?

Kerusakan yang terjadi pada sistem AC pada umumnya disebabkan oleh beberapa penyebab, yaitu:

• Umur AC yang sudah tua
• Instalasi atau maintenance AC yang tidak baik 
• (saya tambahin : jarang dirawat dan gak pernah /jarang dicek padahal dengan dirawat secara periodik akan memperpanjang usia ac mobil dan jadi awet ..dan pula dengan dicek di bengkel kepercayaan anda akan lebih dini diketahui apabila terjadi tanda tanda kerusakan sehingga kerusakan yang lebih parah akan terhindarkan)
• Kecelakaan Mobil yang menyebabkan kerusakan pada komponen-komponen sistem AC

Ketiganya adalah penyebab dari kerusakan yang terjadi di AC Mobil, sedangkan untuk AC rumah hanya point 1dan 2 ditambah listrik yang kerap kali mati secara tiba-tiba.

Umumnya begitu kita memasukkan mobil ditempat-tempat service mobil, jawaban yang diterima selalu " freonnya harus ditambah, bocor, kompressornya rusak atau lain sebagainya." Bila ingin mencoba kebenarannya, silahkan copot salah satu fuse (Sekeriing) dan masukan mobil  ke tempat-tempat service. Bila bertemu tempat yang jujur, kesimpulan ini dan itu tidak akan terjadi. Namun, tidak jarang mereka akan sigap dan cepat menyimpulkan kerusakan ini dan itu, padahal hanyafuse yang dilepas.

Pencegahan yang Harus Dilakukan,

Untuk menghindari hal tersebut, ada baiknya kita melakukan tindakan pencegahan yang mudah dilakukan siapapun. Tidak perlu ilmu khusus AC, tapi akan lebih baik bila sedikit mengerti tentang dunia otomotif atau kelistrikakn mobil. Cara mudah untuk menghindari tipu-tipuan atau korupsi service AC adalah sebagai berikut:

• Jaga kebersihan dari condensor yang berada didepan radiator, ini dapat dilakukan saat mencuci mobil ditempat-tempat pencucian yang menggunakan pompa steam. Anjurkan operator cuci mobil untuk menyemprotkan air ke arah condensor. Bila condensor bersih, kalor yang dibawa oleh refrigrant dari compressor akan mudah dilepas ke udara bebas. Bila condensor kotor , refrigant yang bersuhu dan temperatur tinggi itu akan mengakibatkan kerusakan pada seal perapat (karet-karet) yang ada disambungan-sambungan, akibatnya terjadi kebocoran dan bahkan akan menimbulkan kerusakan pada mechanical seal dicompressor. 
•  ( betul sekali ,saya juga ikut menyarankan demikian .perawatan rutin sendiri dengan cara mudah ,murah dan meriah he he ) 
• Bersihkan Evaporator tanpa membongkar AC dan membuang freon, tentu ini dilakukan oleh tempat-tempat service AC, umumnya bagian dalam evaporator disemprot dengan air bertekanan tidak terlalu tinggi, agar kotoran ikut larut dan terbuang keluar melalui saluran buang (selang) yang terhubung dengan evaporator. Untuk evaporator built-in, mau tidak mau harus dibongkar dan membuang refrigrant. Ini pun tidak dilakukan setiap bulan, ini berlaku untuk AC mobil yang telah berumur lebih dari 3 tahun atau lebih 
•  ( saya tambahin : tidak banyak mobil yang evaporatornya bisa dibersihkan tanpa bongkar evap dan tanpa buang freon,contoh yang bisa dibersihkan dengan water high pressure / di stem adalah katana dan ferosa yang memakai system airflow model hisap ..kalo yang model dorong tetap harus dibongkar evapnya ..walau begitu cara ini tidak bisa membersihkan 100 persen kotoran yang menempel di evaporator dan hasilnya pun tidak maksimal . cara ini pun bisa dilakukan juga untuk menghemat biaya )
• Jika AC kita sudah berumur, periksa kebocoran pada sambungan-sambungan pipa. Untuk mendeteksinya mudah saja, yaitu pada sambungan terlihat kotor yang berlumur oli, kemudian periksa dengan busa yang dicelupkan di air sabun atau busa sabun. Bila terjadi kebocoran, maka akan terlihat gelembung-gelembung udara pada busa yang dilekatkan pada sambungan yang dicurigai terjadi kebocoran.
• Jangan hidupkan AC dengan posisi jendela terbuka sedikit atau banyak, karena penumpang akan merokok atau sebagainya. Ini akan menyebabkan temperatur refrigrant semakin tinggi, akibatnya akan merusak bagian utama sistem AC, yaitu keruskaan pada mechanical seal compressor.
• Bila AC itu baru dan tidak terjadi kecelakaan atau pembongkaran tiba-tiba mati dan tidak bekerja dengan baik, sudah bisa dipastikan bukan sistem AC yang rusak. Umumnya hanyalah gangguan akibat medan jalan yang buruk, yang mengakibatkan kelonggaran pada komponen-komponen kelistrikan sistim AC.
• Untuk AC mobil, isi atau kapasitas Refrigrant itu tidak lebih dari 1 kg, jadi hanya pelawak yang mengatakan jika AC mobil kecil yang telah diperbaiki itu telah diisi sekian kilo. Bohong itu! Kecuali AC Bus, refrigrantnya bisa mencapai 8-12 kg, tergantung penempatan unit AC-nya.
• Apabila memang perlu diperbaiki dan perlu perawatan, cari tempat-tempat perbaikan AC yang bisa dipercaya, paling tidak kerusakan tidak "di karang-karang" oleh mekaniknya.
• Pada pengisian Freon atau refrigrant, penuh tidaknya bisa dilihat dari kaca yang biasa disebutsight glass yang berada di filter dryer atau yang terpasang pada pipa. Pada sight glass akan terlihat gelembung udara jika mesin dihidupkan pada putaran rendah, dan gelembung udara yang mengalir akan hilang pada putaran menengah dan tinggi. Pengisian Freon atau refrigrant sebaiknya dilakukan pada waktu siang hari untuk menghindari terjadinya over load refrigrant, bila ini terjadi kerusakan yang akan timbul adalah kebocoran pada beberapa bagian sambungan dan bagian depan compressor (mechanical seal)
• (saya tambahin pendapat saya ya: tidak mutlak tanda penuh freon ditandai dengan beningnya di sightglass malah ada beberapa mobil tertentu yang bila tanda sight glass dibikin benih malah over pressure contoh honda genio . untuk mengetahui pengisian freon supara tidak overpressure bisa dilihat di pressure gauge yang warna merah .tekanan maksimal di angka 250 psi ) 
• Periksa kebocoran dari luar mobil, sehingga asap atau gas buang dari luar tidak masuk kedalam ruangan mobil. Jika ini terjadi yang terjadi bukan saja tidak nyaman, tetapi lebih bebahaya bagi kesehatan penumpang yang berada di dalam ruangan mobil itu
• Istilah tambah freon yang kerap dianjurkan itu tidak ada, kecuali terjadi gangguan kebocoran yang disengaja atau tidak. Disengaja adalah praktek kotor yang dilakukan oleh mereka yang berkepentingan dengan hal ini dan tidak sengaja adalah disebabkan oleh faktor usia AC, kecelakaan dan untuk kerusakan sisitm kelilstrikan yang membuat AC tidak bekerja, tidak perlu penambahan freon.. 
• ( saya tambahin : intinya freon itu berada diruang tertutup dan tidak akan berkurang bila tidak ada kebocoran baik kebocoran halus sedang maupun kebocoran besar . penambahan freon hanya dilakukan untuk sementara dan darurat sebelum diadakan pemeriksaan kebocoran dan perbaikan selanjutnya - dan dalam keadaan darurat penambahan freon bisa dilakukan bila kekurangan freon tidak lebih dari 30 % .bila kurangnya lebih dari 30 prosen berarti kebocoran sytem lumayan besar maka jangan dipaksakan diisi freon lebih baik ditunda dulu perbaikannya bila belum tersedia waktu maupun dana nya )
• AC adalah suatu sistim yang bekerja dengan siklus tertutup. jadi sistem AC tidak berhubungan dengan udara bebas seperti oli atau minyak pelumas mobil yang terkontaminasi udara. AC bisa berumur lebih dari 5 tahun tanpa kerusakan atau penggantian pelumas. 
• (saya tambahin ya : walau bisa berumur 5 tahun tapi jangan sampai menunggu 5 tahun untuk merawat dan sekedar pengecekan dini di tempat kepercayaan anda .untuk pemakaian tiap hari evaporator sudah kotor dan hembusan angin blower pun kecil apalagi ac nya belum dilengkapi dengan filter kabin , untuk perawatan ac yang telah dilengkapi filter kabin bisa dilakukan sendiri kok ,tiap 6 bulan - 1 tahun dengan cara membuka dan menyempot filter dengan tekanan udara ) 
• Untuk AC rumah tidak jauh beda, hanya saja harus hati-hati dalam pemeriksaannya, karena berhubungan dengan aliran listrik 220 VAC. Untuk AC rumah, jika ingin berumur panjang dan tidak terjadi gangguan, usahakan Unit Condensor (OutDoor) dipasang tidak lebih tinggi dariunit Evaporator (indoor). Minimal sama atau rata antara keduanya, dan jangan terlalu jauh jarak antara keduanya. Kerusakan yang akan terjadi bila terlalu tinggi adalah pada kerusakanCompressor.
• ( kalo untuk ac rumah no coment dah ..kagak ngerti blas )

Mudah-mudahan artikel ini berguna, paling sedikit tahulah apa itu AC yang sehari-hari kita nikmati dan akan mencegah terjadinya kecurangan atau korupsi yang dilakukan di tempat-tempat service AC, selain itu juga AC yang kita gunakan menjadi lebih awet dan tidak menguras kocek di jaman yang mahal ini. Thank You..

Tulisan ini 100 % kami ambil dari sumber http://kitabasmikorupsi.blogspot.com tanpa penambahan dan pengurangan tulisan dan hanya kami sertakan juga penambahan sedikit dari saya dengan tanda tulisan cetak merah 

Read More

magnetic clucth assy - honda stream - 1700 cc

jenis pekerjaan :
 replacement magnetic clucth assy - honda stream -cc 1700
Bahan dan alat :

• jack stand 1 dan dongkrak
• Tang snap buka / dan tutup
• T 14 / T 12 / T10
• sok 14 
• 1 set magnetic cluct assy - korea 

Langkah kerja :
Penggantian pully magnetic clucth dilakukan tanpa membuang freon ,dimaksudkan dari sisi biaya akan lebih hemat

1.kendorkan baut baut rida kiri depan
2.angkat sisi depan kiri mobil dengan dongkrak
3.pasang jack stand untuk safety
4.buka ban kiri depan
5.Buka cover cover spatbord

 6.Lepaskan soket magnet

 7.Buka 2 baut tempat aer ,agar mempermudah dalam mencopot pully nya (lihat tanda panah)

8.copot pully dengan treker k 3 dan kemudian pasang yang baru 

9.pasang dan rapikan kembali cover spatbord ,pasang roda dan turunkan mobil 

10.pasang soket magnet kemudian test kinerja ac 

11.selesai

original post by joko endar w jogja

Baca artikel terkait 

• Penggantian magnetic clucth assy - honda new crv 2000 cc th 2008
• Penggantian kompresor honda jazz 2004

Read More

Penyebab hembusan angin ac mobil tidak kencang / kecil

1.EVAPORATOR KOTOR

contoh evap kotor

2. SARINGAN UDARA  KOTOR ( SARINGAN HANYA TERDAPAT PADA MOBIL TERTENTU)

    Tidak semua mobil dilengkapi dengan saringan udara ..saringan ini diletakkan pada saluran masuk air flow .berguna untuk menyaring kotoran pada udara yang akan masuk pada evaporator ,sehingga pengeluaran udara pada gril lebih fresh .bila saringan ini kotor maka aliran udara akan terhambat dan kecil .dan dinginya pun tidak maksimal sampai belakang , 

cara menanganinya gampang ,cukup keluarkan saringan -semprot dengan udara bertekanan atau ganti saringan

3..SAMBUNGAN PADA SALURAN UDARA BOCOR / LEPAS

cara menangani : perbaiki dan ganti busa dengan yang baru

4.PINTU PEMBAGIAN ARAH ANGIN ,COPOT /TIDAK PAS /SALAH SETEL

5.KISI EVAPORATOR RAPUH
    kisi kisi yang rapuh akan menghambat aliran udara sehingga udara yang keluar dari grill ac sangat kecil              sehingga walau ac nya dingin tidak akan terhembus sampai belakang

evaporator starlet 91 yang sudah rapuh

6.MOTOR BLOWER LEMAH
   Untuk kasus motor blower lemah ..sangat jarang terjadi

motor blower

original post by joko endar-w

baca juga artikel terkait :

• bau udara luar tercium dalam kabin 
• servis cuci blower /evaporator 
• Tip agar ac mobil anda awet

Read More

modifikasi ac jeep cj 7

 Pekerjaan hari ini adalah memasang double blower untuk jeep cj 7 .sebenarnya pekerjaan ini adalah agak unik dan aneh karena double blower dipasang dibelakang dengan hanya ditutup dengan terpal ....apa ya dinginnya mencukupi ,, tapi yang namanya hobi walau terkesan unik ya tetep aja minta dipasangin double blower yang katanya biar yang numpang dibelakang gak begitu kepanasan ...oke lah kalo begitu ..

bahan bahan ; 

1. selang 5/8 : p 4 meter  berikut fiting 5/8 jenis F bengkok dan F lurus masing masing 1 bh
2. selang 3/8 : p 4 meter  berikut fiting 3/8 jenis F bengkok dan F lurus masing masing 1 bh
3. conector/fiting T 5/8 : 1 bh
4. conector/fiting T 3/8 :  1 bh
5. blower jenis gantung berikut gril nya 1 bh
6. selongsong  5/8 dan 3/8 press

langkah langkah nya adalah sbb :

1.merangkai selang 5/8 dan 3/8 seperti terlihat pada gambar dibawah ini 

2.memasang blower di kabin belakang 

depan 

tes bocor dan isi oli kemudian freon memakai R 134 A

hasil : blower belakang : 6 celcius 

          blower depan    : 4 celcius

           tekanan low      : 40 psi

    original post by joko endar -w

owner of new esa ac mobil

Read More

mobil mobil yang dimodifikasi ac mobil nya

modifikasi ac mobil adalah merubah system ac mobil yang telah ada . langkah modifikasi diambil dengan berbagai pertimbangan, alasan dan tujuan sbb;

1. menginginkan hasil yang lebih baik dan lebih dingin , contoh pernah  kami lakukan di : kj super,kapsul sgx,esteem 91/92,charade, aminity,starlet kotak .forsa 92
2. memodifikasi karena untuk menutup kekurangan spare part yang asli dari   pabriknya karena terkadang kami masih menemui celah kekurangan dari spare part  bawaan pabrik
3. merubah/mengganti dengan sp part yang lain karena sp part yang rusak sudah   tidak ada yang jual ,contoh kompresor york  mercy tiger dirubah sanden 507
4. merubah part karena part yang rusak harga nya terlampau tinggi dan yang bersangkutan mengingiinkan ac nya dimodif dengan part lain yang lebih murah tanpa mengurangi kinerja dan kemampuan ac ...sering dilakukan di mobil nissan serena ,pregio ,blazer terhadap kompresornya
5. merubah perangkat ac mobil karena perangkat tersebut rusak tapi tidak  bisa diperbaiki karena spare parnya tidak ada yang jual atau udah susah sp partnya  jadi lagsung aja diganti dengan perangkat yang lain yang masih banyak suku cadangnya contoh pernah kami lakukan terhadap mobil mercy tiger ,blazer 

Mobil mobil yang telah /pernah kami modifikasi adalah sbb :

1.  blazer dirubah kompresornya dari yang asli bawaan pabrik menjadi sanden 508 dengan cara rubah    breket komp dan rubah fiting selang 5/8 dan 1/2 hasil  = dingin lebih bagus , jauh  lebih murah .dan bila ada kerusakan mudah diperbaiki karena spare part nya banyak tersedia kekurangan =  tidak /belum  kami temuin 
2. lancer 92 , kondensor dirubah memakai kondensor made thailand ukuran 14*23* 32 '' dikarenakan kondensor bawaan sudah bocor dan tidak bisa dilas bila diganti yang asli sudah tidak tersedia maka dimodif aja pake kondensor thailand  hasil = dingin jauh lebih nyos . kinerja kompresor menjadi ringan . harga jauh lebih murah dengan kualitas bahan mirip 2 lah sama yang asli kekurangan = bagi bengkel lebih lama sedikit dalam pengerjaan ,freon ngisinya lebih banyak karena kondensornya lebih gede hampir 70 persennya
3. lancer 82 modifikasi seperti point ke 2 yaitu rubah kondensor plus tambah ekstra fan dan mobil ini juga bisa dimodifikasi  kompresornya dengan memakai sanden 507 . hasil = dingin jauh lebih dingin. kinerja kompresor menjadi ringan . harga lebih murah 
4. charade 92 dimodifikasi kondensornya menjadi 14*23*26 drier bisa dirubah oring bila ingin lebih murah , serta dimodifikasi system pendinginya menjadi ac nyala 2 fan nyala dimodif menggunakan relay dan diode 5A hasil : dingin lebih nyos .kompresor enteng ,otomatis bensin lebih iriT.
5.   estem 91 / amynity 92 dimodifikasi kondensornya menjadi kondensor universal 14*21*26 , rubah selang ½ dan 3/8 , breketnya dirubah dan selah 1/2 lebih panjang drier dimodif dari tancap menjadi pake oring ,sytem fan dimodif menjadi ac nyala 2 fan nyala dimodif dengan memakai relay dan dioda 5  hasil  : lebih dingin ... punya temenku aminity 91 aku rubah dengan spek diatas menjadi dingin banget hampir tiap hari pake jaket bila nyalain ac
6. hyunday elantra dimodif kompresornya dari halla menjadi denso 15 A hasil ; dingin mirip 2 dengan memakai komp yang asli kelebihanya bila kompresornya bocor gampang servisnya karena part nya banyak kekurangannya masangnya lebih ribet
7. hyunday accend kompresor diganti dari halla menjadi denso 15 c . hasil : dingin sama , harga lebih murah dikit ,lebih ribet modifnya ..bila gak terpaksa gak usah dimodif .pake aja yang aslinya
8. kijang super kondensornya dipasangin yang universal 14*21*32  . hasil : jauh lebih dingin  kompresor ringan .secara teoritis bensin jadi irit
9.  mengganti blower dan wenstand nissan serena lama 97 , motor blowernya bisa memakai denso punya lancer ' karena motornya kulnya udah abis dan wenstanya memakai punya genesis ,wenstand diganti karena hanya angin empat nyang nyala
10. .mercy tiger dirubah kompresornya dari kompresor york menjadi sanden manoltuju karena kompresor york sudah gak bakalan ada yang jual  hasil  dingin relatif sama, kalo kompresornya nanti bocor ataw bermasalah spare part nya banyak yang jual ,biaya jauh lebih murah

• pekerjaan modifikasi  yang paling sering dilakukan adalah pada mobil tahun pembuatan th 80 - 2000  untuk mbl diatas taun 2000 udah jarang di lakukan modif
• inti dari pada tujuan modifikasi adalah memperoleh hasil yaang lebih baik/dingin ,biaya lebih murah dengan kualitas yang tidak kalah dengan bawaan aslinya
• modifikasi bisa dilakukan hampir pada semua spare part inti yaitu : kompresor kondensor ,dan  blower 
• untuk modif penggantian kompresor harus dipertimbangkan mengenai kesesuaian jumlah cc mobil

original post by joko endar w – admin new esa ac mobil 

Read More

modifikasi ac mobil

modifikasi ac mobil adalah merubah system ac mobil yang telah ada . langkah modifikasi diambil dengan berbagai pertimbangan, alasan dan tujuan sbb;

1. menginginkan hasil yang lebih baik dan lebih dingin , contoh pernah  kami lakukan di : kj super,kapsul sgx,esteem 91/92,charade, aminity,starlet kotak .forsa 92
2. memodifikasi karena untuk menutup kekurangan spare part yang asli dari   pabriknya karena terkadang kami masih menemui celah kekurangan dari spare part  bawaan pabrik
3. merubah/mengganti dengan sp part yang lain karena sp part yang rusak sudah   tidak ada yang jual ,contoh kompresor york  mercy tiger dirubah sanden 507
4. merubah part karena part yang rusak harga nya terlampau tinggi dan yang bersangkutan mengingiinkan ac nya dimodif dengan part lain yang lebih murah tanpa mengurangi kinerja dan kemampuan ac ...sering dilakukan di mobil nissan serena ,pregio ,blazer terhadap kompresornya
5. merubah perangkat ac mobil karena perangkat tersebut rusak tapi tidak  bisa diperbaiki karena spare parnya tidak ada yang jual atau udah susah sp partnya  jadi lagsung aja diganti dengan perangkat yang lain yang masih banyak suku cadangnya contoh pernah kami lakukan terhadap mobil mercy tiger ,blazer       

Read More

TIP AGAR AC MOBIL TETAP AWET

Dibawah ini adalah untuk mengetahui bagaimana caranya merawat acmobil anda agar tetap dalam kondisi prima dan tetap awet Kami sajikan dalam 7 tip berikut ini.Dan akan kami ulas juga kenapa orang bisa meninggal dalam ruang ber ac ( diulas di tip no 6 )

Tip 1 perawatan berkala
Lakukan perawatan berkala yang meliputi
* servis blower,mencuci blower yang kotor agar hembusan angin ac menjadi lebih kencang dan bersih sehingga bisa mempercepat pendinginan seluruh ruangan
* mengganti /menambah oli pelumas kompresor ac
* lebih diutamakan untuk mengganti filter drier ac max 1.5 tahun sekali
Hal diatas dilakukan secara berkala yaitu=
* Untuk mobil niaga operasional tiap hari max 1 tahun sekali mis ,kijang,panther dll
* Untuk mobil jenis sedan ops tiap hari max 1.5 tahun sekali
* Untuk mobil jenis taxi /mobil rental operasional full time max 6-9 bulan sekali dilakukan perawatan

Tip 2 kapan saat yang tepat me-ON OFF kan AC*
Jangan menyalakan ac saat kecepatan tinggi atau saat rpm tinggi hal ini bisa mempercepat usia pakai kompresor.nyalakan AC dari saat low rpm atau low speed
* jangan nyalakan ac jika anda sering / suka menekan gas secara spontan .

Tip 3 agar blower tidak cepat kotor*
jaga kebersihan dalam ruangan mobil / kabin. Ruangan yang kotor akan mempercepat evaporator/blower menjadi mampet oleh debu & kotoran sehingga hembusan angin menjadi kecil* jaga kebersihan dalam ruangan mobil / kabin. Ruangan yang kotor akan mempercepat evaporator/blower menjadi mampet oleh debu & kotoran sehingga hembusan angin menjadi kecil

Tip 4 merawat ac yang tidak pernah dipakai
Jangan pernah menganggap ac mobil yang tidak pernah dipakai tidak akan bisa rusak ,Justru ac mobil yang tidak pernah dipakai akan cepat menjadi rusak

Tip 5 Jangan menyalakan ac anda jika dicurigai ada kebocoran freon
Jangan memaksakan ac anda dinyalakan bila ac tidak dingin walaupun sekedar pingin anginnya saja
segera matikan ac bila ada tanda kebocoran atau permasalahan lain
hal ini untuk menghindari kerusakan yang lebih parah
Segera periksa ac anda kebengkel ac anda untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut ,lagi pula pengecekan & pemeriksaan di kebanyakan bengkel ac tidak dipungut biaya alias gratis

Tip 6 Yang perlu dihindari jika ada kebocoran ac
Kalau anda tahu ac anda bocor ,jangan terlalu memaksakan untuk dilakukan pengisian freon secara berulang ulang .Apalagi yang bocor adanya di evaporator/ kebocoran di evaporator(adanya di dalam kabin) akan langsung keluar ke dalam ruang mobil dan akan terhisap oleh pengemudi/penumpang
hal ini akan beresiko keracunan gas freon .Dan atau bisa lebih fatal dari itu yaitu bisa menyebabkan kematian
dalam keadaan darurat bila anda sangat membutuhkan ac padahal ac anda ada kebocoran bisa dilakukan charging freon apabila kebocoran itu adanya di bagian luar kabin mis: dipipa luar, dikondensor dll, gas freon yang keluar dari sini tidak akan masuk ke dalam kabin

Tip 7 dan yang lebih penting adalah .....
Konsultasikan,rawat & perbaiki ac mobil anda di bengkel ac yang benar benar menguasai dalam bidangnya .Dan yang bisa memberi jaminan / garansi
* Demikian tip 2 dari saya semoga bermanfaat ,bila kurang jelas tentang hal diatas anda bisa bertanya ke pada kami via telp atau email ,< setiap pertanyaan dengan senang hati pasti akan kami layani / balas >

berikut ini adalah contoh beberapa merk dan jenis freon yang beredar dipasaran  
 Masing masing merk mempunyai karakter ,keunggulan dan harga yang berbeda beda
dan menurut kami ,berdasar pengalaman  kami menilai saat ini freon yang paling bagus dan banyak beredar adalah merk KLEA ( disisi harga lebih mahal dibanding jenis freon lain)
original post by new esa ac mobil

Read More

SERVIS CUCI BLOWER

BERIKUT INI ADALAH PEKERJAAN SERVIS CUCI BLOWER 
     evaporator dan blower yang kotor akan menyebabkan hembusan angin menjadi kecil sehingga kesejukan ac akan menjadi berkurang selain itu blower yang kotor akan menyebabkan bau ac yang apek / tidak sedap dan akan sangat menganggu kenyamanan dan kesehatan pemakai kendaraan 

Read More